La escalada del precio de las gasolinas

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Los economistas están aterrorizados ante la subida actual de los precios del petroleo. En Nueva York está rondando los 50$. Esto repercutirá en la economía a partir de las gasolinas de automoción, que es el combustible principal con el que llegan los productos a su destino (las furgonetas, los camiones,...). Al aumentar el costo en el transporte, aumentará el precio final que pagará el comprador con un producto. Ni que decir tiene que las empresas petroleras se inflarán a ganar dinero, no lo duden, aunque hay otros a los que también les gusta apuntarse a la fiesta... Y el Estado no puede ser una excepción.

Poniéndome a buscar sobre los impuestos del Estado en las gasolinas, he encontrado un informe (en pdf) del Ministerio de Economía de España muy significativo. A partir de la página 13 aparecen comparativas de precios de los diferentes tipos de en varios países de Europa... con y sin impuestos. Las diferencias son aterradoras.

En España, el precio del litro de gasolina sin plomo cuesta 0.39€ el litro. Con impuestos se eleva a 89.3. Es decir, que con la broma de los impuestos se supera la duplicación del precio... pero podemos sentirnos afortunados. Si en Holanda es de 0.397€ el precio de la gasolina sin plomo sin impuestos, el precio se dispara hasta 1.263€. El precio se triplica. Francia hace lo mismo, ya que teniendo una gasolina sin plomo de 0.31€, pasan a pagar 1.07€...

Para la gasolina super, en España pasa de costar 0.40€ a 0.963€... vuelve a irse más allá de la duplicación del precio. En Francia el precio vuela de 0.327€ a 1.156€... va más allá de la triplicación del precio...

El gasoleo de automoción, el más barato, los impuestos siguen consiguiendo que el precio vaya más allá de la duplicación. En España, para poner la referencia más cercana, el precio vuela desde los 0.347€ hasta los 0.746€. En el Reino Unido el abuso es bestial, llegando hasta los 1.244€ desde un precio inicial libre de impuestos de 0.351€.

A mi modo de ver, es importante el aumento de los precios del petroleo. En el caso de que los impuestos no existieran, la variación en su precio seguiría teniendo un peso enorme en la economía. Pero ni en las peores circunstancias llegan a suponer lo que ahora suponen los impuestos, cuya mínima contribución al precio de las gasolinas es la duplicación de su precio.

6 Commentarios

yugo dijo:

Joder, de 0.3 a 1.2€ es mucho...pero tranquilo carnicero, hay quesubvencionar a los agricultores porque son superioresmoralmente,,,bueno espero que llegue un gobierno liberal algún año

castielero dijo:

¿Qué cantidad total se lleva el estado por año (más o menos)?

Off-topic: he leído parte de tu contienda con ElPez ... ánimo Happy, no es sencillo argumentar con una pared.

fredi dijo:

Estaría bien una gráfica de precios del crudo y de la gasolina con base1 en 1985. Creo que cuando sube el crudo sube la gasofa, y cuando bajael crudo la gasofa se queda igual...Lo cual significa que las subida deprecios, en el fondo, es casi toda aumento de impuestos.

the happy butcher dijo:

Castiliero y Marzo: me apunto buscar la información... otra cosa es quepueda encontrar las gráficas desde 1985... pero se intentará.

Porcierto, os invito a que seais vosotros los que batalleis en el blog delPEZ... en liberalismo.org la verdad es que no tiene demasiado mérito,la verdad.
Y yo tengo que estudiar...

castielero dijo:

1. Gracias
2. Uf! tienes razón y lo intentare. A ver si el trabajo y los bebitos me dan cuartelillo !

the happy butcher dijo:

¿Se puede saber, mi querido fredi, por qué te he llamado marzo? Tío, tengo que dejar de beber. Lamento el malentendido.

Sobre esta entrada

Esta página contiene una sola entrada realizada por Manolo Millón y publicada el 21 de Agosto 2004 12:00 AM.

¿A quién coño le importa como vistan las ministras? ¡Van a aumentar las subvenciones a los agricultores! es la entrada anterior en este blog.

La Britney española ataca (aterroriza, en verdad) de nuevo es la entrada siguiente en este blog.

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